成渝中線高鐵，千秋堰雙線特大橋，首墩澆筑完成，項目建設(shè)取得突破性進(jìn)展！

   全長1320米，墩身高19.5米，成渝中線高鐵，千秋堰雙線特大橋，位于重慶市璧山區(qū)境內(nèi)全長1320米，設(shè)計時速350公里，其中26號墩身高58米，為成渝中線高鐵重慶段最高橋墩，此次澆筑的首墩墩身高19.5米，設(shè)計方量355.6方，需要分3次澆筑成型，施工技術(shù)含量大。

   參建單位做好，各項施工工作，為確保大橋建設(shè)，按節(jié)點順利推進(jìn)，參建單位精心組織，始終秉承，“品質(zhì)、低碳、智慧、安全”的建設(shè)理念。

   精心編制施工組織方案，克服了防洪主汛期，對場地和混凝土運輸?shù)挠绊懀?/span>組織相關(guān)技術(shù)人員，對大橋墩身定位、鋼模板安裝，混凝土質(zhì)量等進(jìn)行全程盯控，有效確保首座墩身成功澆筑，為后續(xù)的各項施工順利展開，提供了寶貴經(jīng)驗。

   正線全長292公，設(shè)計時速350公里，成渝中線高鐵，自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)、四川省資陽市、成都市引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里

   重要意義，成渝中線高鐵，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，沿江通道的重要組成部分，建成投用后，將推動成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地旅行時間進(jìn)一步壓縮，極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

來源：資陽發(fā)布