11月16日，隨著清泉樞紐匝道橋腳手架拆除完成以及路面瀝青的鋪筑完成，成資渝高速主線全線貫通，計劃下個月中旬通車。

   今年3月啟動建設(shè)的清泉樞紐，是成資渝全線最后動工的樞紐項目。工程上跨G76廈蓉高速6座橋梁，上跨成資渝高速1座匝道橋，工期緊、任務(wù)重、難度大。

   特別是上跨成資渝高速的這條匝道，關(guān)系著整個成資渝路面工程是否能夠按時貫通。
   清泉樞紐G匝道橋于11月13日完成支架拆除，全線主體工程貫通奠定了基礎(chǔ)。

   成資渝高速路面1標(biāo)副經(jīng)理陳建文：“目前，路面標(biāo)這塊16日已經(jīng)實現(xiàn)全線貫通，下一步將移交交安，進行交安設(shè)施施工?！?/span>

   據(jù)了解，2017年啟動建設(shè)的成資渝高速公路，設(shè)計速度100公里/小時，采用雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是成都天府國際機場到重慶江北機場之間最近的一條大通道。該高速沿成都市、簡陽市、資陽市、樂至縣、安岳縣、潼南區(qū)走向，止于安岳縣龍臺鎮(zhèn)，規(guī)劃里程164km，包含成都天府國際機場高速、資潼高速等路段，過境我市的資潼路段，設(shè)服務(wù)區(qū)3處、一般互通式立交10處、樞紐互通式立交5處，與我市現(xiàn)有所有高速實現(xiàn)樞紐、互通，計劃下月中旬實現(xiàn)主線通車。沿線所有互通、樞紐也將在主線通車后陸續(xù)建成投用。

                                        來源：資陽發(fā)布