成渝中線高鐵是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的標志性工程，是成都、重慶兩大中心城市間客運核心通道，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈東出方向的高速客運通道。

　　成渝中線高鐵前期工作目前已取得階段性成效，項目可研鑒修報告完成審查，可研審批前置要件加快辦理，先期開工點籌備工作有序推進，有望年底獲得可研批復。

　　根據(jù)成渝中線高鐵可研鑒修報告，項目線路自成都樞紐成都站向東引出，引入重慶樞紐重慶北站，全長約292公里，主要技術(shù)標準為時速350公里的客運專線，并預留提速條件，項目估算總投資722億元，建設總工期約4.5年。

　　11月24日舉行的省十三屆人大常委會第二十三次會議，聽取了關(guān)于成渝中線高鐵建設推進情況的報告?！拔沂∪σ愿巴七M成渝中線高鐵前期工作，目前已取得階段性成效，項目可研鑒修報告完成審查，可研審批前置要件加快辦理，先期開工點籌備工作有序推進，有望年底獲得可研批復?！笔苁≌校≌泵貢L陳書平作報告時表示。

　　今年1月，黨中央作出推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的重大戰(zhàn)略部署，將加強交通基礎設施建設作為雙城經(jīng)濟圈建設的重要任務之一，要求高標準建設鐵路運輸干線網(wǎng)絡，逐步形成多向出川出渝大通道。成渝中線高鐵是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的標志性工程，是成都、重慶兩大中心城市間客運核心通道，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈東出方向的高速客運通道。“加快建設成渝中線高鐵，有利于促進各類生產(chǎn)要素高效聚集，提升雙城核心能級和帶動力；有利于貫徹交通強國戰(zhàn)略，推進我國更高速度高鐵關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應用；有利于增強成渝地區(qū)對外通道能力，優(yōu)化完善西部地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。”陳書平說。

　　根據(jù)成渝中線高鐵可研鑒修報告，項目線路自成都樞紐成都站向東引出，經(jīng)成都東部新區(qū)，資陽樂至縣、安岳縣，重慶大足區(qū)、銅梁區(qū)、科學城，引入重慶樞紐重慶北站，全長約292公里，主要技術(shù)標準為時速350公里的客運專線，并預留提速條件，項目估算總投資722億元，建設總工期約4.5年?！拔沂》e極主動加強與重慶市合作，全力以赴推進成渝中線高鐵前期工作。”

　　針對項目線路方案尚未穩(wěn)定、我省承擔出資壓力較大等問題，報告表示，下一步，將加快推動成渝中線高鐵建設，強化向上銜接，深化川渝合作，推動成渝中線高鐵線路方案盡快穩(wěn)定。同時，積極爭取國家部委加快項目審批工作，扎實做好省內(nèi)段先期開工點準備工作，積極籌措落實成渝中線高鐵建設資金。推進全線初步設計及施工圖設計工作，為盡早實現(xiàn)成渝中線高鐵全線開工建設奠定良好基礎。

　　原載《四川日報》